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    銀保監會規範銀保業務 相關管理辦法自2019年10月1日起施行業務板塊中,零售銀行及財富管理業務利潤貢獻占比最大,財報中表示該業務增長主要受惠於新客戶增加及貸款增加。而存貸業務的增加,也以亞洲地區為主要增長點。截至今年上半年末,匯豐控股總資產為27512.73億美元,較去年末增長7.55%。其中,客戶貸款凈額為10216.32億美元,相較去年末增加399.36億美元;這一增量主要來自於亞洲地區,亞洲地區客戶貸款為4736.27億美元,較去年末增加230.82億美元,在總貸款增量中占比近六成。其中,中國香港地區貸款為3044.31億美元,中國內地為426.57億美元。截至上半年末,匯豐的客戶存款為13801.24億美元,較去年末增加174.81億美元;亞洲地區為6772.89億美元,增加124.65億美元,在總存款增量中占比超七成。亞洲地區中,中國香港地區貸款居首位,為4879.48億美元;中國內地為454.09億美元。不過,匯豐在中報中提出未來發展的多項風險因素,並直言“前景已經轉變”。美元區利率預計將下跌,英國市場則受到英國脫歐不明朗的影響,加之全球的不確定性因素加劇,未來環境更趨覆雜和挑戰性,影響匯豐的主要市場。今年上半年已經有業務體現出這一影響,環球銀行及資本市場業務的經調整營業收入同比下跌了約3%。匯豐銀行在中國內地的擴張也不算迅速。截至2018年末,匯豐中國共有176個網點,包括34家分行和142家支行。2018年,匯豐中國實現營業收入126.21億元,增長17.5%;凈利潤38.94億元,增長1.8%;不過其利潤總額出現下滑。截至2018年底匯豐中國資產總額為4763.24億元,同比增長1.8%;發放貸款1938.17億元,吸收存款2618.02億元。匯豐中國的這一業績水平與我國中等規模城商行的水平相當。股價跌破60港元 國際投行下調目標價自8月5日CEO離職的消息公布後,匯豐股價連連走低。8月6日起,匯豐控股股價跌破60港元,截至8月27日收盤報56.05港元,至今仍未能收覆60關口。匯豐控股已在展開股份回購。8月5日匯豐控股宣布,對每股面值0.5美元的普通股展開回購,金額最多為10億美元。回購旨在減少匯豐控股已發行普通股數量。8月6日公告稱,已與摩根士丹利簽訂協議,摩根士丹利可於8月6日至不遲於10月18日期間購買總值不超過10億美元的普通股,並同時向匯豐控股出售有關股份。此項回購已自8月6日起展開。但回購對股價的提振作用並未體現。匯豐控股近期以來均排在港股沽空榜前列。8月12日,匯豐控股沽空金額為沽據京雄城際鐵路建設指揮部相關負責人介紹,京雄城際鐵路跨津保鐵路連續梁施工采用(48+80+48)米旁位支架大節段現澆+墩底逆時針轉體工法,轉體梁長78米,轉體總重量8900噸,轉體角度62°32′。轉體完成後,中跨合龍段采用“鋼殼法”施工,以有效避免施工風險,保證鐵路營運線安全。整個轉體工程於零點07分開始,1點20分結束,全程用時73分鐘。在連續梁轉體施工中,首次形成了系統性的高速鐵路連續梁墩底轉體設計、施工質量控制專項標準。施工中堅持以智能化為支撐,突出BIM技術應用,通過BIM+IOT模型,廣泛集成現場視頻監控、轉速監測、應力監測、風速監測、溫度檢測等數據對轉體施工進行碰撞檢查、虛擬轉體和三維可視化交底,將轉體時可能產生的問題系統地進行事前預判,確保施工進度可控、質量安全、一次成優。京雄城際鐵路新建線路全長92.03公裏,設置北京大興站、大興機場站、固安東站、霸州北站和雄安站5座車站,全線通車後,將與全國主要城市實現高鐵互聯互通。

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